قیر و قطران

معرفی

چسب های قیری مورد استفاده در کارهای روسازی شامل قیر و قیر می باشد. قیر و قیر هر دو ظاهری مشابه دارند، به رنگ مشکی اگرچه ویژگی های متفاوتی دارند.

منشا

رسوبات طبیعی قیر از بقایای جلبک های باستانی، میکروسکوپی و دیگر موجودات زنده تشکیل شده است. هنگامی که این موجودات جان خود را از دست دادند، بقایای آنها در گل و لای در کف اقیانوس یا دریاچه محل زندگی آنها رسوب کرد. تحت گرما و فشار دفن در اعماق زمین، بقایای آن به موادی مانند قیر، کروژن یا نفت تبدیل شد. سپرده در La Brea Tar Pitsare یک مثال است. شباهت‌های ساختاری بین قیرها و مواد آلی موجود در شهاب‌سنگ‌های کربنی وجود دارد. با این حال، مطالعات دقیق نشان داده است که این مواد متمایز هستند. گاهی اوقات می توان آسفالت یا قیر را با “قیر” اشتباه گرفت که ماده ای سیاه و ترموپلاستیک مشابه است که از تقطیر مخرب زغال سنگ تولید می شود. در اوایل و اواسط قرن بیستم، زمانی که گاز شهری تولید می‌شد، تار یک محصول به‌راحتی در دسترس بود و به‌طور گسترده به‌عنوان چسبنده برای سنگدانه‌های جاده‌ای استفاده می‌شد. افزودن قیر به جاده های ماکادام منجر به پیدایش کلمه آسفالت شد که امروزه در اصطلاح رایج برای اشاره به مصالح راهسازی استفاده می شود. با این حال، از دهه 1970، زمانی که گاز طبیعی جایگزین گاز شهری شد، آسفالت (قیر) به طور کامل از استفاده از قطران در این کاربردها پیشی گرفت.

قیر یک فرآورده نفتی است که از تقطیر نفت خام بدست می آید.

TAR یک ماده ترموپلاستیک است که از تقطیر مخرب به دست می آید.

عیار قیرهای مورد استفاده در روسازی جاده ها و فرودگاه ها را گریدهای روسازی و برای عایق کاری سازه ها و کف های صنعتی و غیره را گرید صنعتی می نامند.

قیر روسازی موجود در هند به دو دسته طبقه بندی می شود

قیر سنگفرش از نفت آسام به عنوان نوع A نشان داده شده و به عنوان گریدهای A35، A90.etc.
قیر سنگفرشی از منابع دیگر که به‌عنوان S-type مشخص می‌شوند و با گریدهای S35، S90 و غیره مشخص می‌شوند.

ویسکوزیته قیر برخی اوقات توسط یک رقیق کننده فرار کاهش می یابد که این ماده به آن قیر کاتبک می گویند. قیر در یک شرایط ریز تقسیم شده در یک محیط آبی معلق می شود و با یک امولسیفایر تثبیت می شود. این ماده به عنوان امولسیون شناخته می شود.

تفاوت قیر و قطران

Sl. شماره قیر قیر
1 قیر به رنگ سیاه تا قهوه ای یافت می شود تار معمولاً به رنگ قهوه ای یافت می شود
2 قیر از تقطیر کسری نفت خام به دست می آید تار از تقطیر مخرب زغال سنگ یا چوب به دست می آید.
3 قیر محلول در دی سولفید کربن و تترا کلرید کربن تار محلول در تولوئن است.
4 محدوده وزن مولکولی قیر جاده 400 تا 5000 محدوده وزن مولکولی قیر جاده 150 تا 3000 است.
5 قیر از مقدار زیادی هیدروکربن معطر تشکیل شده است تار از مقدار زیادی ماده روغنی با وزن مولکولی کمتر تشکیل شده است.
6 قیر در برابر سنگدانه های جاده مقاومت نشان می دهد و همچنین در مجاورت آب راحت تر پوشش قیر را حفظ نمی کند و در مجاورت آب بهتر آن را حفظ می کند.
7 محتوای کربن آزاد کمتر است محتوای کربن آزاد بیشتر است
8 در برابر هوازدگی مقاومت بیشتری نشان می دهد در مقابل عمل هوازدگی مقاومت کمتری نشان می دهد
9 حساسیت کمتر به دما حساسیت بیشتر به دما

قیر

منبع قیر جاده ها یا از نفت و یا توسط فرآیندهای طبیعی در نتیجه نیروهای زمین شناسی به وجود می آید.

اشکال مختلف قیر قیر کاتبک

روش معمولی گرم کردن قیر برای کاهش ویسکوزیته آن است. در برخی شرایط ترجیح داده می شود از چسب های مایع مانند قیر کاتبک استفاده شود. در قیر کاتبک از حلال مناسب برای کاهش ویسکوزیته قیر استفاده می شود. از نظر زیست محیطی نیز قیر کاتبک ترجیح داده می شود. حلال مواد قیری تبخیر می شود و قیر سنگدانه ها را می چسباند. قیر کات بک برای ساخت و ساز و نگهداری جاده های قیری در هوای سرد استفاده می شود. عرقیات مورد استفاده برای تهیه قیر کاتبک عبارتند از: نفتا، نفت سفید، گازوئیل، روغن و روغن کوره. انواع مختلفی از قیر کاتبک وجود دارد مانند پخت سریع (RC)، پخت متوسط (MC) و پخت آهسته (SC).RC برای پانسمان سطحی و تکه کاری توصیه می شود. MC برای پیش مخلوط با مقدار کمتری از سنگدانه های ریز توصیه می شود.SC برای پیش مخلوط با مقدار قابل توجهی از سنگدانه های ریز استفاده می شود.

امولسیون قیر

امولسیون قیر محصولی مایع است که در آن قیر به صورت ریز در یک محیط آبی معلق شده و توسط مواد مناسب تثبیت می شود. به طور معمول امولسیون های نوع کاتیونی در هند استفاده می شود. محتوای قیر در امولسیون حدود 60 درصد و باقیمانده آن آب است. هنگامی که امولسیون روی جاده اعمال می شود، تجزیه می شود و در نتیجه آب آزاد می شود و مخلوط شروع به سفت شدن می کند. زمان گیرش بستگی به عیار قیر دارد. ویسکوزیته امولسیون های قیری را می توان طبق IS: 8887-1995 اندازه گیری کرد. سه نوع امولسیون قیری موجود است که عبارتند از: گیرش سریع (RS) ، تنظیم متوسط.