وقود الديزل

يتم إنتاج الديزل من مصادر مختلفة، إحدى أشهر هذه المصادر هو النفط. هناك مصادر أخرى عبارة عن: الكتل الحيوية ، الدهون الحيوانية ، الغاز الحيوي ، الغاز الطبيعي و إسالة الفحم. يُسمّى وقود الديزل بالبترو ديزل أيضاً، حيث أنّ أكثرها شيوعا هو الديزل. يتم إنتاج الديزل عبر التقطير التجزيئي للنفط الخام بين 200 درجة مئوية و 350 درجة مئوية في الضغط الجوي، و هو نتاج عن مزيج من سلاسل الكربون و التي تحتوي عادةً على 8 إلى 21 ذرة كربون في كل جزيء. إنّ إحدى أهم الخصائص التي يُستفاد منها في توصيف وقود الديزل تشمل رقم السيتان، تطاير الوقود، الكثافة ، اللزوجة والسلوك في درجات الحرارة المنخفضة ومقدار الكبريت. تختلف مواصفات وقود الديزل حسب درجة الإحتراق و حسب البلد. المعيار الأساسي لجودة وقود الديزل هو رقم السيتان. رقم السيتان في الحقيقة هو معيار التأخر في احتراق وقود الديزل. كلما كان رقم السيتان أكبر، فهذا يدلّ بأن احترق الوقود أثناء البخ في الهواء المضغوط هو يجري بشكل أسرع و أكثر سلاسة. إنّ رقم السيتان في المعيار الأوروبي لوقود الديزل (EN 590) هو 51 على الأقل. وقود الديزل أو الديزل له فعاليّة أعلى مقارنةً بالبنزين، لأنه يحتوي على 10% طاقة أكثر في كل غالون مقارنة بالبنزين. و مع ذلك فإن لوقود الديزل أنواع محدودة أكثر و هي عبارة عن: وقود الديزل الستاندرد (يسمّى أحياناً بزيت الديزل) حيث له درجتين أساسيتين: ديزل D1 و ديزل D2، فكلّما كان رقم السيتان أعلى كان الوقود أكثر تطايراً. إنّ معظم وسائل النقل التي تعتمد على الديزل تستخدم وقود بدرجة 40 إلى 55. يلعب وقود الديزل دوراً حيوياً في تعزيز الاقتصاد العالمي ومستويات المعيشة. الإستخدامات الرئيسية لوقود الديزل هي عبارة عن:

• للنقل الطُرُقي
• للنقل غير الطُرُقي ( كمثال، المناجم، البناء)
• الزراعة
• نقل السكك الحديدية
• النقل البحري
• إنتاج الكهرباء
• النقل العسكري